今年1-7月天津口岸进口汽车数量同比增30.5%
发布时间：
2021-08-25
近日，天津天瑞物流有限公司进口的一批汽车经天津海关采用“两段准入”附条件提离模式，完成口岸检查等手续后，顺利提离口岸，运往该公司自有仓库存放，从到货到可以提离，用时仅不到一天。为进一步提升进口汽车贸易便利化水平，天津海关积极推进“两段准入”改革，结合采用“提前申报”“船边直提”通关模式，开展监管流程模式创新，包括预约上线检测、优化随车检验打印流程等，全力提升天津口岸进口汽车通关效率。据海关统计，今年1-7月份，天津口岸共进口汽车16.51万辆，同比增加30.5%。
近日，天津天瑞物流有限公司进口的一批汽车经天津海关采用“两段准入”附条件提离模式，完成口岸检查等手续后，顺利提离口岸，运往该公司自有仓库存放，从到货到可以提离，用时仅不到一天。为进一步提升进口汽车贸易便利化水平，天津海关积极推进“两段准入”改革，结合采用“提前申报”“船边直提”通关模式，开展监管流程模式创新，包括预约上线检测、优化随车检验打印流程等，全力提升天津口岸进口汽车通关效率。据海关统计，今年1-7月份，天津口岸共进口汽车16.51万辆，同比增加30.5%。
“在‘两段准入’模式下，我们进口的车辆不用再停放在口岸等待检测结果了，完税后直接就能提离到自己的仓库，等待检测结果的同时就能完成汽车上市前整备，大大提升了我们车辆的整备效率。”天津天瑞物流有限公司相关负责人说。
据介绍，作为海关“两段准入”改革的重要成果之一，“附条件提离”是指对已完成口岸监管区内检查且检查结果正常的货物，已检测尚未反馈检测结果，但准入风险可控的，准予企业先行提离，待检测机构反馈检验检测结果合格后，企业可销售或使用。
天津海关相关工作人员介绍，过去进口汽车需要在口岸完成检疫、查验、完税、检验和检测等一系列手续后才能提车入库开始上市前整备。现在通过“两段准入”附条件提离模式，企业可以在等待检测结果的同时，提前将车辆提离到自己的整备库内开展上市相关准备，节省时间成本2-3个工作日，提高了物流效率的同时，也降低了物流成本和车损风险。
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